在剛過去一個半月,香港初創企業傳來兩則好消息,而且兩則都跟「物流」有關:GoGoVan 與 58 同城合併成為首隻「港產獨角獸」Lalamove 獲雷軍旗下創投基金入股 1 億美元

很多香港人,甚至連政府官員都大聲疾呼「香港適合做金融科技」,但到了今天稱得上是接近獨角獸的香港金融科技初創公司有多少?很多人都忽略香港可以發展「智慧物流」的前景,但事實上由 GoGoVan 率先成為「港產獨角獸」這一點,就證明香港其實極具發展「智慧物流」的潛力。

香港智慧物流初創潛力其實很大,誰也想盡快找出下一隻「獨角獸」來投資,但誰會是下一個 GoGoVan?

 

貿易及物流業佔香港 GDP 的 22%

香港不只是金融中心,同時也是國際物流中心,香港不單擁有全球最繁忙的國際貨運機場,也有全球第四大的貨櫃運輸港口,70 條運輸線、每周 350 條貨櫃輸帶,能隨時將貨品送達全球 510 個貨運目的地。「貿易及物流業」作為香港四大支柱產業之首,2016 年就佔了香港 GDP 的 22%,每年為香港帶來不少經濟收益。

去年 11 月投資推廣署公布一項調查,香港有 249 家從事電子商貿、供應鏈管理及物流科技的初創公司,屬於是第二多的類別,反映香港發展「物流科技」有很大市場。順帶一提,排行第一是 401 家的「資訊、電腦及科技行業」,萬眾觸目的「金融科技」排名第五,只有 138 家。

隨著電子商貿已成為現代人生活習慣,直接從海外網站訂貨送貨已不是新奇事,頻繁的網上消費令物流服務需求大增。要做到貨暢其流,不僅需要先進的物流和供應鏈科技來提升效率,更需要物流初創公司的嶄新創意,從根本改善整個行業的流程,加強效率。

 

中美科技巨擘紛發展智慧物流及新零售

電子商貿、物流及供應鏈是一整個上下游生態鏈,當愈來愈多人願意在網上購物,就自然暢旺了製造業的供應鏈管理和交付的物流需求。近年最被看好的中美科技公司都有兩個 A:亞馬遜(Amazon)和阿里巴巴(Alibaba),而兩者都同時積極發展在電子商貿以外的更多創新科技。

亞馬遜就在去年 12 月推出了無人值守商店「Amazon GO」,而阿里巴巴亦跟進在中國設立無人商店「淘咖啡」。無人值守商店運用了機器視覺、電子支付、大數據等零售科技之餘,背後的補貨、運輸也涉及供應鏈管理和物流科技,這些新科技都是支撐無人值守商店這種「新零售」概念的必需支撐。

另一家被搶熱的技術是無人機送貨。亞馬遜 Prime Air 已率先研究利用無人機派送貨品,目標是在消費者下單的 30 分鐘內就可把貨件送到。而中國的順豐快遞亦開始測試無人機送貨服務,在今年 7 月更拿到中國首張無人機空域許可證,成為中國首間獲准進行商業化無人機送貨的公司。

 

港產智慧物流初創默默支撐全球網上商店

智慧物流並非是中美科技公司的專利,除了大家熟知的 GoGoVan 和 Lalamove,香港也有不同類型的物流科技、供應鏈管理和電子商貿初創公司努力發展。

例如 Floship 就順勢乘上早年的「眾籌熱」,為在 indiegogo 及 Kickstarter 等眾籌平台集資生產、本身沒有任何物流經驗的初創團隊解決物流問題,找尋最合適的運輸公司及路線,盡快將新產品送到客戶手上。Floship 在全球有眾多合作伙伴,包括 DHL、UPS、美國聯邦快遞、英國皇家郵政、順豐速運,甚至美國郵政。

另一家也是為網店尋找最快最佳的空運路線的香港初創公司就是 Easyship,他們還為客戶找尋最低的貨運匯率,讓網店也能夠從成本來考慮物流路線。本地另一老牌初創公司 Aftership 則幫助收件及寄件者監看貨件的派送情況,只需一個專用編號就能網上查詢海外發貨的貨件的位置和狀態,很多大型網店都是他們的客戶。

LogFlows 則是專注陸路運輸的智慧物流初創公司,傳統卡車貨運業缺乏數碼化管理,資訊不透明導致效率低落,需要卡車的客戶沒找到車的同時,卻可能有卡車被閒置。而 LogFlows 就為卡車貨運業帶來配對和預約平台,配對合適的卡車並預約運輸檔期,確保客戶安全送運貨品之餘,卡車司機也有足夠的工作。

 

港產 VR、人工智能初創革新網上購物體驗

前述的都是生態鏈下游的公司,畢竟如果沒有上游的電子商貿創造貿易,自然也沒有智慧物流的大量需求。香港雖然沒有亞馬遜和阿里巴巴般的大型電商平台,但開設網店依然是不少香港人下班後在家創業的首選,因此有很多協助港人開設網店的電子商貿平台出現。

例如獲阿里巴巴注資的 Shopline 就為小商戶提供簡易的網店開站平台,只需簡單注冊後就能在 Shopline 的網上市集開店,平台提供了一切所需的貨架、結帳和貨運安排,小商戶只需上傳貨品的照片和文字說明就可以開業。平台更提供多種可即時套用的範本,商家毋須任何技術底子也能設計自家品牌的桌面及手機網店,大大降低開設網店的門檻。

網購體驗除了傳統的滑鼠點擊,未來更可用上 VR 來體驗。本地初創「屋訊」就創新以 360 度拍攝和 VR 技術,讓難以約好參觀時間的樓宇準買家,也能隨時隨地透過 VR 眼罩就能「參觀單位」,打破時空限制。此外阿里巴巴亦正研發 VR 網站,戴上眼罩就能一如身處美國、澳洲等商品產地的「商店」選購商品。

零售體驗一定包括跟店員的互動,而網店就要靠聊天機械人(Chatbot)。Latticespace 為網店提供聊天機械人方案 Whatsquare,能像真人互動般透過互相對答掌握客人需要,如商品的顏色、大小等,再推敲出客人真正目標來推薦商品,甚至可按銷售季節而推薦情人節或聖誕禮物促銷,提高消費體驗。

 

天一集團投資智慧物流、電子商貿促進業務創新

有了 GoGoVan 和 Lalamove 的先例,香港在發展智慧物流和電子商貿相關的初創公司的潛力正開始受到正視。以中港速遞和物流業務起家、在香港及中國內地營運超過 18 年的天一集團,最近就宣布成立「天一初創基金」(Sky One Startup Fund),希望投資在智慧物流、供應鏈管理及創新電子商貿領域的初創企業。

天一集團在 2008 年成功於新加坡交易所上市,現時主要業務板塊包括中港物流、跨境電商、香港和內地的第三方物流服務,已是國內外及本地商戶單一的物流戰略伙伴。現時內地貨運票數每月平均操作量為 120,000 票,在香港的運輸票數每月操作量為 10,000 票。

創業接近 20 年的天一集團,希望尋找業務突破機會,而不斷湧現創新意念的初創企業自然是最佳的合作對象。電子商貿、供應鏈管理和智慧物流,是環環相扣的生態鏈,天一集團相信與這些領域的初創企業業務及營運上的互動,有助提升區域內競爭力,共同促進物流行業發展,長遠為天一集團帶來更大的業務創新機會。

 

總結:50 萬港元種子輪投資等你申請!

天一集團執行董事黃佩儒表示,希望透過該基金扶助電子商貿或物流初創企業,開創共同協作的商機,想必能令各初創企業跟他們物流營運經驗,以及物流行業風險管理作技術交流。

天一初創基金歡迎任何跟上述領域有關的初創企業申請,凡成功入圍初企將可獲得最高 50 萬港元的種子投資,並得到來自天一集團和基金合作伙伴 Catalyst Ventures 的行業專家的培訓指導,與及來自天一集團業務機會。

凡有意申請「天一初創基金」的初創企業,即日起可到 Catalyst Ventures 網站登記。首階段截止日期是今年 12 月 1 日。如果你自信是「下一個 GoGoVan」就不要錯過。

 

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